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Die Zurückhaltung vieler Autobesitzer in Deutschland gegenüber Elektroautos nimmt spürbar ab. Nach Daten des Versicherers HUK Coburg war der Anteil jener Käufer, die im ersten Quartal von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor auf ein reines Batterieauto wechselten, so hoch wie nie zuvor. Im sogenannten E-Barometer des Unternehmens erreichte die Umstiegsquote von Januar bis Ende März 7,5 Prozent. Damit lag sie über dem bisherigen Höchststand von knapp 7 Prozent aus dem Jahr 2022.
Im März stieg der Wert sogar auf 8,9 Prozent. Dieser Anstieg fiel in eine Zeit nach Beginn des Irankriegs, als die Spritpreise deutlich anzogen. Zusätzlich dürfte auch der neue staatliche Zuschuss für E-Autos bei Haushalten mit mittleren und niedrigeren Einkommen die Nachfrage beleben. Darauf deutet eine begleitende Yougov-Befragung mit 4.114 Teilnehmerinnen und Teilnehmern hin. Die Förderung kann zwar erst seit kurzer Zeit beantragt werden, gilt aber rückwirkend ab Anfang Januar.
Jüngere Autofahrer wechseln häufiger
Grundlage der Auswertung sind die hauseigenen Bestandsdaten der HUK Coburg, die mit rund 14,5 Millionen versicherten Fahrzeugen Marktführer in Deutschland ist. Auffällig ist dabei der Unterschied zwischen den Altersgruppen: Bei Fahrern unter 40 Jahren war die Wechselquote im März fast doppelt so hoch wie der Durchschnitt im Gesamtjahr 2025.
Das E-Barometer erfasst ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge. Hybridautos bleiben unberücksichtigt. Anders als die amtliche Zulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamts schließt die HUK-Auswertung auch Gebrauchtwagen ein. Zudem wird berücksichtigt, ob die Halter zuvor ein Fahrzeug mit klassischem Antrieb versichert hatten.
Die Yougov-Umfrage wurde bereits im Januar und Februar durchgeführt, also noch bevor Anträge auf die neue Förderung möglich waren. Dennoch gaben 18 Prozent der Führerscheinbesitzer an, durch den Zuschuss wahrscheinlich früher als geplant ein Elektroauto kaufen zu wollen oder erstmals darüber nachzudenken.
Nach Einschätzung von HUK-Vorstand Jörg Rheinländer zeigt die Förderung, die an Einkommen und Kinderzahl gekoppelt ist, in den angesprochenen Zielgruppen bereits Wirkung. Da die Befragung noch vor Beginn des Irankriegs abgeschlossen wurde, spielte der spätere Anstieg der Benzinpreise bei den Antworten noch keine Rolle.
Ausländische Hersteller dominieren
Bei den von Privatkunden im ersten Quartal neu bei der HUK versicherten Elektroautos stammten neun der zehn meistgewählten Marken aus dem Ausland. Unter den deutschen Herstellern schaffte es nur Opel in die Top Ten. An der Spitze stand Skoda, gefolgt von Tesla, dessen Absatz sich zuletzt wieder erholt hat.
Die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts für die ersten vier Monate ergeben allerdings ein etwas anderes Bild. Dort werden auch Zulassungen von Autohändlern, Herstellern, Vermietern und anderen Unternehmen mitgezählt. In dieser Statistik lag VW von Januar bis Ende April mit 33.101 neu zugelassenen batterieelektrischen Fahrzeugen vor Skoda auf Platz eins. Auch in den amtlichen Zahlen ist der jüngste Aufschwung von Tesla erkennbar.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Topaktuell Redaktion
