0 
Elektromobilität gewinnt auch bei Gebrauchtwagen spürbar an Fahrt
Der Umstieg auf Elektroautos nimmt in Deutschland deutlich an Dynamik zu – und erfasst inzwischen zunehmend auch den Gebrauchtwagenmarkt. Das geht aus einer Auswertung der HUK Coburg hervor, die der dpa vorab vorlag. Demnach wechselte im zweiten Quartal unter den Privatkunden der Versicherung annähernd jeder Achte, der sein Auto austauschte, von einem Verbrenner zu einem vollelektrischen Modell. Mit 12 Prozent ist das rund doppelt so viel wie im Gesamtjahr 2025 und zugleich der mit Abstand höchste Quartalswert seit Beginn der Erhebung Anfang 2020.
Auch bei Neuwagen wurde ein neuer Spitzenwert erreicht: 24,9 Prozent der Wechsler entschieden sich für ein reines E-Auto. Damit lag die Quote um 1,8 Prozentpunkte über dem bisherigen Rekord aus dem Schlussquartal 2022.
Besonders stark fällt die Entwicklung bei Gebrauchtwagen ins Auge. Dieser Markt ist in Deutschland mehr als doppelt so groß wie das Neuwagensegment, galt bei Elektroautos bislang aber als eher zurückhaltend. Nun sprang die Umstiegsquote auch hier auf 7,9 Prozent. Das ist nicht nur ein neuer Höchstwert, sondern mehr als doppelt so viel wie im entsprechenden Vorjahresquartal.
Wer mehr fährt, wechselt häufiger zum Stromer
Auffällig ist zudem: Gerade Vielfahrer steigen überdurchschnittlich oft auf ein E-Auto um. Vor allem bei Autofahrern mit einer jährlichen Fahrleistung von mehr als 12.000 Kilometern liegen die Umstiegsquoten noch einmal deutlich höher.
Jörg Rheinländer, im Vorstand der HUK Coburg für die Kfz-Versicherung zuständig, spricht von einer neuen Dimension beim Hochlauf der Elektromobilität. Als wichtigen Treiber nennt er die stark gestiegenen Spritpreise. Gebrauchte Elektroautos könnten dabei aus seiner Sicht sogar zum "Gamechanger" werden. Zusätzlichen Schub könnte es nach seiner Einschätzung geben, wenn neben Käufern neuer E-Autos auch Käufer gebrauchter Stromer von der staatlichen E-Autoprämie profitieren würden.
VW bei E-Auto-Zulassungen weiter vorn
Auch die hohen Neuzulassungen von Elektroautos im Juli dürften von der staatlichen Förderung beeinflusst worden sein. Nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts, in denen private und gewerbliche Fahrzeuge zusammengefasst sind, setzte Volkswagen sowohl im Juli als auch seit Jahresbeginn die meisten vollelektrischen Autos ab: gut 10.000 im Juli und fast 60.000 in den ersten sieben Monaten.
Im Monatsvergleich folgten dahinter BMW mit rund 7.700 und Skoda mit etwa 6.400 Fahrzeugen. Seit Jahresbeginn liegt dagegen Skoda mit 43.100 Zulassungen auf Rang zwei vor BMW mit 38.700. Dahinter folgen Mercedes und Audi.
Quelle: dpa, bearbeitet
Quelle: dpa/bearbeitet durch Julian Weber
