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Brennerbasistunnel wird teurer und später fertig
Der Brennerbasistunnel zwischen Österreich und Italien soll deutlich mehr kosten als bisher geplant und erst später in Betrieb gehen. Nach Angaben der Projektgesellschaft BBT SE ist der Start des Bahnbetriebs nun für 2034 vorgesehen. Gleichzeitig steigen die veranschlagten Gesamtkosten auf 11,7 Milliarden Euro.
Bislang war für das Vorhaben ein Budget von 10,5 Milliarden Euro eingeplant. Zudem sollten die ersten Züge ursprünglich schon 2032 durch den Tunnel fahren. Als Gründe für die Anpassung nannten die österreichisch-italienischen Betreiber hohe Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und den späteren Betrieb. Die dafür nötigen zusätzlichen Bauarbeiten sowie die Einbindung der Bahntechnik würden mehr Zeit und Geld erfordern, erklärten die Vorstände Umberto Lebruto und Martin Gradnitzer.
Der rund 64 Kilometer lange Tunnel gilt als zentrales Infrastrukturprojekt für den Bahnverkehr über die Alpen. Er soll sowohl den Gütertransport als auch Reisen zwischen Deutschland und Italien schneller machen. Damit die Nord-Süd-Achse ihr volles Potenzial entfalten kann, ist jedoch auch ein Ausbau der nördlichen Zulaufstrecke in Bayern notwendig. Dort steht bislang noch keine endgültige Trassenführung fest. Laut einem Sprecher der BBT SE stehen diese offenen Fragen in Deutschland allerdings nicht im Zusammenhang mit dem nun geänderten Zeitplan des Tunnelprojekts.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Julian Weber
