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Diesel ist erstmals seit Anfang März wieder billiger als E10, die günstigste gängige Benzinsorte. Nach Angaben des ADAC lag der bundesweite Tagesdurchschnitt am Samstag bei 1,990 Euro je Liter Diesel. Für einen Liter E10 wurden im Schnitt 1,994 Euro fällig.
Im Vergleich zum Freitag sank der Dieselpreis damit um 0,9 Cent pro Liter, während E10 unverändert blieb.
Noch Anfang April, als die Spritpreise ihre Höchststände erreicht hatten, war Diesel zeitweise mehr als 25 Cent teurer als E10 – obwohl Diesel in Deutschland niedriger besteuert wird. Seitdem ist der Dieselpreis jedoch um gut 45 Cent pro Liter gefallen. Bei E10 lag der Rückgang im selben Zeitraum nur bei knapp 20 Cent.
Der Tankrabatt hat die Preisentwicklung zwar mit beeinflusst, den Abstand zwischen Diesel und E10 aber nicht direkt verändert. Der Entlastungseffekt beträgt bei beiden Kraftstoffen 16,7 Cent pro Liter.
Bundesweit zeigt sich der Trend allerdings nicht überall gleich deutlich: In 12 von 16 Bundesländern war Diesel am Samstag im Tagesdurchschnitt günstiger als E10. In Hamburg, Bremen, Baden-Württemberg und Bayern lag E10 dagegen noch unter dem Dieselpreis.
Diesel reagiert stärker auf Krisen
Beim Preis gilt Diesel als krisenanfälliger als Benzin. Ein Grund ist, dass Deutschland bei Diesel teilweise auf Importe angewiesen ist. Schon zu Beginn des Ukraine-Kriegs hatte sich Diesel deutlich schneller verteuert als Benzin und kostete danach über Monate hinweg mehr.
Vor dem Krieg lag Diesel im langjährigen Durchschnitt mehr als 15 Cent unter dem E10-Preis. Dieses Niveau wurde seither über längere Zeit nicht mehr erreicht. Ein möglicher Grund: Bis 2022 wurde auch viel vergleichsweise günstiger Diesel aus Russland importiert. In den Jahren 2024 und 2025 war Diesel im Schnitt nur etwas mehr als 8 Cent günstiger als E10.
Grundsätzlich wird in Deutschland deutlich mehr Diesel als E10 verbraucht, vor allem wegen des hohen Anteils dieselbetriebener Lastwagen. Bei Privatwagen sind jedoch Benziner klar weiter verbreitet. Die wichtigsten Super-Sorten sind E5 und E10. E10 enthält einen höheren Anteil an Biosprit und war zuletzt meist rund 6 Cent billiger als E5. Trotzdem wird E5 insgesamt weiterhin häufiger getankt, obwohl die meisten Autos auch E10 vertragen.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Topaktuell Redaktion
