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Lufthansa und Flughafen München treiben milliardenschweren Ausbau voran
Trotz weltweiter Krisen und Konflikte wollen die Lufthansa und der Flughafen München die Rolle des Airports im internationalen Luftverkehr deutlich stärken. Der geplante Ausbau des zweiten Terminals, der Kapazitäten für bis zu zehn Millionen weitere Passagiere schaffen soll, geht nun in die konkrete Planungsphase. Das kündigten Flughafenchef Jost Lammers und Lufthansa-Manager Heiko Reitz an.
Nach den Plänen der Airline sollen in München mindestens zehn zusätzliche Langstreckenjets stationiert werden. Nach der vorgesehenen Inbetriebnahme des Erweiterungsbaus im Jahr 2035 könnten von dort aus zahlreiche weitere Fernziele bedient werden. Eine dritte Startbahn sei dafür nach Angaben von Lammers nicht erforderlich.
Ausbau des Terminals 2 soll enorme zusätzliche Kapazitäten schaffen
Der Flughafen und die Lufthansa betreiben Terminal 2 gemeinsam und wollen auch die Finanzierung des neuen Anbaus über ihr Gemeinschaftsunternehmen stemmen. Der Erweiterungsbau soll rund 550 Meter lang werden. Nach ersten Schätzungen liegt das Investitionsvolumen bei etwa zwei Milliarden Euro, eine endgültige Kostenrechnung gibt es jedoch noch nicht.
In Fachkreisen wird das Vorhaben als „T-Stiel“ bezeichnet, weil der Neubau im rechten Winkel hinter das bestehende Terminal gesetzt werden soll. Dort könnten künftig entweder 12 Großraumflugzeuge oder 22 kleinere Maschinen gleichzeitig abgefertigt werden. Zudem rechnet der Flughafen mit 8.000 bis 9.000 zusätzlichen Arbeitsplätzen. Die angestrebten zehn Millionen zusätzlichen Fluggäste entsprechen ungefähr dem Passagieraufkommen des Flughafens Stuttgart im Jahr 2025.
Branche setzt weiter auf langfristiges Wachstum
Überlegungen für die Erweiterung hatte es bereits vor der Corona-Pandemie gegeben. Die damals erwartete stetige Zunahme des Luftverkehrs war durch Pandemie und andere Krisen allerdings unterbrochen worden. So hatte die europäische Flugsicherungsbehörde Eurocontrol im Jahr 2018 für 2024 noch mit knapp 13 Millionen Flügen in Europa gerechnet. Tatsächlich wurden im vergangenen Jahr laut aktuellen Zahlen nur 11,1 Millionen Starts und Landungen registriert – allerdings mit klarer Erholungstendenz.
Ungeachtet dieser Entwicklung geht die Luftfahrtbranche weiterhin von einem langfristigen Wachstum bei den Passagierzahlen aus. Erst im Frühjahr wurde in München bereits eine Erweiterung von Terminal 1 eröffnet, die Platz für bis zu sechs Millionen zusätzliche Reisende bietet. In Frankfurt nahm zudem das deutlich größere Terminal 3 mit einer Kapazität von bis zu 19 Millionen Passagieren den Betrieb auf.
Im vergangenen Jahr nutzten mehr als 43 Millionen Fluggäste den Flughafen München zum Ein-, Aus- oder Umsteigen. Damit bleibt der Airport klar hinter Frankfurt, wo rund 20 Millionen Reisende mehr gezählt wurden.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Julian Weber
