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Nach Verzögerungen und gestiegenen Ausgaben plant Bahnchefin Evelyn Palla, den auf etwa zehn Jahre angelegten Sanierungsfahrplan für zahlreiche Strecken zu überarbeiten. Nach dpa-Informationen sollen Zahl und Umfang der sogenannten Generalsanierungen neu bewertet und anders priorisiert werden. Darüber hatte zuvor auch das Manager Magazin berichtet.
Welche Folgen das für die Dauer einzelner Bauphasen und den gesamten Sanierungszeitplan hat, ist bislang noch unklar.
Künftig sollen modernisierte Strecken den Angaben zufolge nicht mehr komplett auf einmal, sondern etappenweise wieder freigegeben werden. Vor allem bei der empfindlichen Leit- und Sicherungstechnik sollen Tests, Abnahmen und die Inbetriebnahme künftig realistischer kalkuliert und schrittweise vorbereitet werden.
Schwierigkeiten bei der Strecke Hamburg–Berlin
Für Reisende könnte das bedeuten, dass Einschränkungen auf einzelnen Verbindungen länger andauern. Im Gegenzug sollen die modernisierten Korridore danach verlässlicher laufen. Dieses Ziel hatte die Bahn zwar schon bisher ausgegeben, zuletzt aber nicht immer erreicht.
So hatte sich die Wiederaufnahme des Verkehrs auf der Strecke Hamburg–Berlin bereits um mehrere Wochen verschoben. Zusätzlich sind dort nun weitere nächtliche Arbeiten nötig, um die Leit- und Sicherungstechnik vollständig in Betrieb zu nehmen. Währenddessen sind erneut Sperrungen vorgesehen.
Mit dem Programm der Generalsanierungen sollen bis 2036 mehr als 40 stark beanspruchte Bahnstrecken grundlegend erneuert und modernisiert werden. In der Regel werden die betroffenen Abschnitte dafür rund ein halbes Jahr komplett gesperrt. Danach soll auf diesen Strecken für mindestens fünf Jahre kein weiterer Baubedarf entstehen. Falls dennoch Nacharbeiten erforderlich werden, will die Bahn darüber künftig klarer und transparenter informieren.
Das Konzept der Generalsanierungen steht allerdings schon lange in der Kritik. Vor allem Wettbewerber im Güterverkehr bemängeln die langen Umleitungen, die durch die Sperrungen notwendig werden.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Julian Weber
