0 
Zahl der E-Scooter-Unfälle deutlich gestiegen
Die Zahl der Unfälle mit E-Scootern, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden, ist im Jahr 2025 stark gestiegen. Nach Angaben des Statistischen Bundesamts in Wiesbaden registrierte die Polizei rund 16.500 solcher Vorfälle. Das waren etwa 38 Prozent mehr als im Jahr zuvor.
38 Tote im Jahr 2025
Wie aus der Statistik hervorgeht, starben im vergangenen Jahr 38 Menschen bei E-Scooter-Unfällen. 2024 hatte die Zahl der Todesopfer noch bei 27 gelegen. Zudem wurden 2025 rund 1.900 Menschen schwer verletzt, etwa 16.200 weitere erlitten leichte Verletzungen.
Der Großteil der Betroffenen war selbst mit einem E-Scooter unterwegs: Ihr Anteil lag bei 82,4 Prozent. Unter den 38 Todesopfern waren 33 Menschen, die mit einem E-Scooter fuhren oder auf ihm mitfuhren. 5,5 Prozent der Verunglückten waren Mitfahrende auf einem E-Scooter; darunter war auch ein Todesopfer.
Von den fünf weiteren Todesopfern waren drei Menschen zu Fuß unterwegs, eine Person fuhr Fahrrad und eine weitere war mit dem Auto unterwegs.
Mitfahren auf E-Scootern verboten
Das Bundesamt weist darauf hin, dass E-Scooter laut Straßenverkehrsordnung nur von einer einzelnen Person genutzt werden dürfen. Zusätzliche Mitfahrende sind nicht erlaubt.
Besonders viele junge Menschen betroffen
Auffällig ist laut Statistik, dass vor allem junge Menschen in Unfälle mit E-Scootern verwickelt sind. 53,6 Prozent der im Jahr 2025 Verunglückten waren jünger als 25 Jahre, 83,7 Prozent waren noch keine 45 Jahre alt. Nur 3,1 Prozent gehörten zur Altersgruppe ab 65 Jahren. Nach Angaben des Bundesamts werden E-Scooter von jüngeren Menschen deutlich häufiger genutzt.
Häufige Ursachen: falsche Nutzung, Alkohol und Tempo
Bei den erfassten Unfällen stellte die Polizei oft mehrere Fehlverhalten gleichzeitig fest. In 21,6 Prozent der Fälle ging es um die falsche Nutzung von Fahrbahn oder Gehweg. In 10,9 Prozent spielte Alkohol eine Rolle. Nicht angepasste Geschwindigkeit wurde in 8,4 Prozent der Fälle registriert. In weiteren 7,5 Prozent kam es zu Fehlern beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren oder Anfahren.
Viele Alleinunfälle und Kollisionen mit Autos
Bei 30,5 Prozent der Unfälle mit Personenschaden gab es keinen weiteren Unfallbeteiligten. 16 der 33 tödlich verunglückten E-Scooter-Nutzenden starben bei solchen Alleinunfällen. Knapp 35 Prozent der Verletzten entfielen ebenfalls auf diese Fälle.
An 67,4 Prozent der E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden war ein zweiter Verkehrsteilnehmer beteiligt, meist eine Autofahrerin oder ein Autofahrer. Bei Zusammenstößen mit Autos verletzten sich 50,5 Prozent der verunglückten E-Scooter-Nutzenden, sechs Menschen starben dabei. Bei den übrigen Fällen waren mehr als zwei Verkehrsteilnehmer beteiligt.
E-Scooter-Fahrende oft hauptverantwortlich
Bei Unfällen mit zwei Beteiligten trugen E-Scooter-Fahrende in 50,8 Prozent der Fälle die Hauptschuld. Bei Zusammenstößen mit einem Auto galten sie in 38,1 Prozent der Fälle als Hauptverursacher. Bei Unfällen mit Radfahrenden lag dieser Anteil bei 74,3 Prozent, bei Zusammenstößen mit Fußgängerinnen oder Fußgängern sogar bei 88,7 Prozent.
Besonders viele Unfälle in Großstädten
E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden passieren besonders häufig in größeren Städten. 49,1 Prozent dieser Unfälle wurden 2025 in Städten mit mindestens 100.000 Einwohnern registriert. 27,8 Prozent entfielen auf Städte mit mindestens einer halben Million Einwohnern.
Insgesamt kleiner, aber wachsender Anteil am Unfallgeschehen
Trotz der hohen Aufmerksamkeit machen E-Scooter-Unfälle insgesamt nur einen vergleichsweise kleinen Teil des Verkehrsunfallgeschehens aus. Im Jahr 2025 registrierte die Polizei insgesamt 297.364 Verkehrsunfälle mit Personenschaden. An 5,5 Prozent davon war ein E-Scooter-Fahrer oder eine E-Scooter-Fahrerin beteiligt. Im Vorjahr hatte der Anteil noch bei 4,1 Prozent gelegen.
Nicht in der Statistik enthalten sind laut Bundesamt Unfälle, die durch unachtsam abgestellte E-Scooter verursacht wurden.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Julian Weber
