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Brenner-Blockade inzwischen aufgehoben
Nach der groß angelegten Protestaktion am Brenner ist die Sperre der Brennerautobahn wieder beendet. Nach Angaben des Autobahnbetreibers Asfinag waren am Samstagabend wieder alle Fahrspuren frei. Auch auf italienischer Seite wurde die Strecke nach der Demonstration wieder geöffnet. In Fahrtrichtung Norden wurde der Abschnitt Sterzing–Brenner zunächst für den Leichtverkehr freigegeben, Lastwagen sollten ab 20.00 Uhr wieder rollen können.
Zuvor war der Brennerpass an der Grenze zwischen Österreich und Italien seit dem Vormittag wegen eines Protests gegen die hohe Verkehrsbelastung blockiert. Die Komplettsperre für den Transitverkehr galt ab 11.00 Uhr und betraf neben der Brennerautobahn auch Neben- und Ausweichrouten. Für die Menschen im Wipptal bedeutete die rund achtstündige Sperre einen ungewöhnlich stillen Tag.
Rund 5.000 Menschen bei Kundgebung in Matrei
Bei der Kundgebung in Matrei am Brenner kamen nach Angaben eines dpa-Reporters rund 5.000 Menschen zusammen. Auf Plakaten standen Slogans wie „Genug ist genug!“ und „Ruhe im Tal!“. Viele Teilnehmer reisten laut Veranstaltern mit dem Zug oder dem Fahrrad an.
Aus Sicht vieler Anwohner ist die seit Jahren zunehmende Verkehrsflut auf der Brenner-Route der Auslöser des Protests. Initiator Karl Mühlsteiger, Bürgermeister von Gries am Brenner, sagte, die Schmerzgrenze im Wipptal sei längst erreicht. „So kann es einfach nicht mehr weitergehen“, erklärte er. Die Bevölkerung kollabiere inzwischen unter den extremen Abgasen. Gefordert werden ein besserer und erweiterter Lärmschutz sowie eine konsequentere Verlagerung des Schwerverkehrs auf die Schiene.
Mühlsteiger sprach von einem historischen Tag für Tirol und kündigte an, dass der Widerstand nach der Aktion nicht enden werde. Unterstützung kam auch von Tirols Landeshauptmann Anton Mattle (ÖVP). Er forderte von Berlin, Rom und Brüssel ein Umdenken: Der Brennerkorridor sei nicht nur eine Verkehrsachse, sondern auch Lebensraum. Nötig seien aus seiner Sicht eine Korridormaut, ein intelligentes Verkehrsmanagement und mehr Güterverkehr auf der Schiene.
Kein befürchtetes Verkehrschaos – Sorge vor starkem Sonntag
Trotz der stundenlangen Sperre blieb das befürchtete Verkehrschaos aus. Der Verkehr sei „extrem ruhig“ geblieben, sagte Alexander Holzedl von der Asfinag. Auch auf den Ausweichstrecken habe es praktisch keine Behinderungen gegeben.
Auf italienischer Seite beschrieben die Behörden die Lage ebenfalls als „äußerst ruhig“. Katia Grenga von der Verkehrspolizei in Bozen sagte, die frühzeitigen Informationen hätten offenbar Wirkung gezeigt.
Der österreichische Verkehrsclub ÖAMTC zeigte sich mit dem Verlauf zufrieden. Zugleich wird erwartet, dass viele Urlauber ihre verschobenen Fahrten nun nachholen. Deshalb rechnet der Club vor allem am Sonntag mit starkem Verkehr.
Großeinsatz in Bayern und Tirol
Behörden, Polizei und Rettungsdienste in Bayern und Österreich hatten sich wegen der Sperre und der Pfingstferien in Deutschland auf erhebliche Probleme vorbereitet. In Bayern wurden umfangreiche Maßnahmen für mögliche Staus getroffen. Das Bayerische Rote Kreuz stellte sich auf Einsätze zwischen Rosenheim und der Grenze zu Österreich ein. Bei Bedarf sollten Motorradhelfer gestrandete Autofahrer im Stau unter anderem mit Wasser versorgen.
Die Polizei in Südbayern verstärkte ihre Kräfte deutlich. Nach Angaben des Polizeipräsidiums Oberbayern Süd hatte die Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses Priorität, vor allem das Freihalten von Rettungsgassen. Nach Polizeiangaben handelte es sich um den umfangreichsten Verkehrseinsatz seit Bestehen des Präsidiums.
Nach Asfinag-Angaben passieren im Zeitraum einer solchen Sperre normalerweise mehr als 30.000 Fahrzeuge die Mautstellen auf der Brennerautobahn. Reisenden war daher empfohlen worden, Tirol während der Blockade weiträumig zu meiden.
219 Lastwagen an der Weiterfahrt gehindert
Die Tiroler Behörden zogen eine positive vorläufige Bilanz des Demonstrations- und Blockadetags. Nach Polizeiangaben wurden insgesamt 219 Lastwagen an der gesperrten Transitstrecke zurückgewiesen.
Kritik auch an Deutschland
Kritik richtete sich bei der Demonstration nicht nur gegen die Verkehrsbelastung selbst, sondern auch gegen die deutsche Verkehrspolitik. Auf mehreren Schildern wurde die aus Sicht der Teilnehmer zu langsame Planung der Bahn-Zulaufstrecke in Bayern angeprangert. Diese soll nach Fertigstellung des Brennerbasistunnels dazu beitragen, die Autobahn zu entlasten.
Nach Angaben der Asfinag nutzten im Jahr 2025 fast elf Millionen Autos und rund 2,5 Millionen Lastwagen die mautpflichtige Brennerautobahn. Damit gilt die Strecke als verkehrsreichste Nord-Süd-Verbindung der Alpen. Nach Berechnungen des Verkehrs- und Umweltverbands VCÖ fuhren im vergangenen Jahr fast dreimal so viele Lastwagen über den Brenner wie über alle Alpen-Transitstrecken in der Schweiz zusammen.
Mühlsteiger fordert zudem, bestehende Fahrverbote für Lastwagen in der Nacht sowie an Wochenenden und Feiertagen nicht aufzuweichen. Außerdem spricht er sich für moderne Lärmschutzwände aus.
Ein ungewöhnlich ruhiger Tag am Pass
Zu den Gewinnern des Protesttags zählten auch Hunderte Radfahrer, die den 1.370 Meter hohen Brennerpass diesmal ohne dichten Autoverkehr bewältigen konnten. Für Aufmerksamkeit sorgte auch die ungewohnte Ruhe auf der Passhöhe.
Die Café-Betreiberin Zsuzsanna Kornyik, die dort seit 20 Jahren Lokale führt, beschrieb den Tag als außergewöhnlich angenehm. Normalerweise müsse sie oft lange warten, um Gäste auf der anderen Straßenseite bedienen zu können, weil ununterbrochen Fahrzeuge vorbeifahren. Diesmal sei das völlig anders gewesen.
Für die rund 15.000 Bewohner des Wipptals wurde die mehrstündige Sperre zu einem besonderen Erlebnis. Wo sonst nahezu ohne Unterbrechung Motorenlärm zu hören ist, herrschte zeitweise fast völlige Ruhe – für viele wie eine Reise in frühere Zeiten.
Gericht ebnete den Weg für die Demonstration
Frühere Versuche, eine solche Kundgebung abzuhalten, waren wegen befürchteter Verkehrsprobleme nicht genehmigt worden. Diesmal ließ das Landesverwaltungsgericht Tirol die Demonstration zu. Das Gericht argumentierte sinngemäß, es führe die Versammlungsfreiheit ad absurdum, einen Protest gegen hohe Verkehrsbelastung gerade mit eben dieser Belastung zu verbieten.
Im Bundesland Tirol wird zudem eine weitere wichtige Alpenroute wegen einer Demonstration kurzzeitig gesperrt: Der Fernpass ist nach Angaben der Landesregierung am 27. Juni von 10.00 bis 12.00 Uhr nicht befahrbar. Der Termin fällt mit dem Ferienbeginn in Hessen, Rheinland-Pfalz und Saarland zusammen.
Der ADAC Südbayern hofft allerdings, dass die Kundgebungen keine Signalwirkung entfalten. Nach Einschätzung des Clubs sind sowohl die Genehmigung am Brenner als auch jene am Fernpass Einzelfallentscheidungen. Mit regelmäßigen Sperren dieser Art rechnet der ADAC derzeit nicht.
Streit mit Italien geht vor Gericht weiter
Wie es beim Transitverkehr weitergeht, wird nicht nur politisch, sondern auch juristisch entschieden. Italien drängt auf eine Lockerung Tiroler Anti-Transitmaßnahmen wie Lkw-Nacht- und Wochenendfahrverbote sowie Dosiersysteme wie die Blockabfertigung. Rom hat deshalb vor dem Europäischen Gerichtshof geklagt. Aus italienischer Sicht dürfen Umweltargumente den Waren- und Personenverkehr über die Alpenroute nicht unverhältnismäßig einschränken.
Am 16. Juli könnte mit dem Schlussantrag des EuGH-Generalanwalts Campos Sánchez-Bordona eine wichtige Vorentscheidung fallen. Ein Urteil wird nach bisherigem Stand im Herbst oder Anfang 2027 erwartet.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Julian Weber
