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Im Regen von São Paulo hat Mercedes nur eine Woche nach Kimi Antonellis vorzeitigem WM-Triumph erneut Grund zum Feiern gehabt. Auf Ayrton Sennas Heimkurs in Interlagos führte der erst 20 Jahre und 68 Tage alte Italiener die Silberpfeile zum ersten Konstrukteurstitel seit 2021.
Zwar verpasste der jüngste Formel-1-Weltmeister der Geschichte als Fünfter den Sprung aufs Podest, doch dank George Russells viertem Platz machte Mercedes den Teamtitel vorzeitig perfekt. Mit nun neun Konstrukteurs-Weltmeisterschaften zog der Rennstall mit Williams gleich, nur Ferrari liegt mit 16 Titeln weiter davor.
Den Grand Prix gewann Lando Norris im McLaren souverän von der Pole Position aus und feierte seinen dritten Saisonsieg. Hinter dem Briten raste Max Verstappen im Red Bull nach einer starken Aufholjagd vom 21. Startplatz noch auf Rang zwei. Dritter wurde dessen Teamkollege Isack Hadjar. Vor den Augen von Fußballstar Neymar, der auch die Zielflagge schwenkte, bot das Rennen in Interlagos reichlich Spektakel.
Party im Parka bei Mercedes
Mercedes-Teamchef Toto Wolff zeigte sich nach dem Titelgewinn überwältigt. In dickem Parka verfolgte er zunächst das Finale, später ging er im T-Shirt zum jubelnden Team aufs Podium. „Ich bin so stolz auf die Organisation. Ich hätte nie gedacht, so etwas wäre möglich“, sagte Wolff. Über Funk funkte er nach Rennende an die Mannschaft: „Wir haben uns den Meistertitel gesichert. Ich denke, das ist das Wichtigste. Danke, dass ihr das durchgestanden habt.“
Hülkenberg holt trotz Strafe einen Punkt
Nico Hülkenberg sorgte auch aus deutscher Sicht für ein starkes Ergebnis. Der Audi-Pilot hatte dem Team mit Startplatz vier die bislang beste Ausgangslage seit dem Einstieg als Werksteam beschert. Im Rennen fiel er nach einer Zehn-Sekunden-Strafe infolge eines Duells mit Alpine-Fahrer Franco Colapinto zwar zurück, rettete als Zehnter aber noch einen WM-Zähler ins Ziel.
Antonelli erwischt den besten Start
Antonelli legte zunächst einen Blitzstart hin. Nur wenige Tage nach seinem Besuch bei Sennas Familie und Grabstätte setzte er sich direkt nach dem Erlöschen der Ampeln an die Spitze und überholte Norris. Der McLaren-Fahrer, der im chaotischen, verregneten Qualifying seine vierte Pole der Saison geholt hatte, verlor damit zunächst die Führung.
Auch weiter hinten ging es turbulent zu. Lewis Hamilton im Ferrari und Verstappen mussten nach unerlaubten Motorenwechseln von ganz hinten losfahren und begannen sofort ihre Aufholjagd durchs Feld.
Jubiläumsrennen misslingt Hamilton
Für Hamilton war es der 400. Grand Prix seiner Karriere. Früh forderte der Rekordweltmeister den Wechsel auf Slicks und bekam als erster Fahrer im Feld in Runde 15 die profillosen Reifen. Sein Jubiläum wollte er eigentlich mit einem starken Resultat krönen, doch schnell wurde klar, dass daraus nichts werden würde.
Am Ende kam Hamilton nur als Neunter ins Ziel. Mehr Rennen hat unter den aktiven Fahrern nur Fernando Alonso bestritten, der bei 445 Grand Prix steht. Kurz nach Hamilton wechselten auch die übrigen Piloten auf die weichsten Reifen.
Probleme bei Antonelli
Währenddessen meldete Antonelli Schwierigkeiten mit seinem Mercedes. Über Funk klagte er, mit dem Wagen stimme etwas nicht. Vor allem in den Linkskurven habe er Probleme. In Runde 20 drehte er sich am Ende der Start-Ziel-Geraden, konnte sein Auto aber noch abfangen. Nur vier Runden später unterlief ihm an derselben Stelle erneut ein Fehler.
Hadjar muss Verstappen ziehen lassen
Ferrari blieb auch diesmal hinter den Erwartungen zurück. Hamilton und Teamkollege Charles Leclerc, der nach einer Strafversetzung nur von Platz 14 gestartet war, machten im Feld kaum entscheidend Boden gut. Deutlich besser lief es für Verstappen: Nach einer Anweisung von der Box durfte er in Runde 38 den langsameren Hadjar passieren und lag damit bereits auf Platz zwei. Vorne kontrollierte Norris das Rennen souverän.
Wie so oft in Interlagos spielte das Wetter zum Schluss noch eine entscheidende Rolle. Wenige Runden vor dem Ziel setzte Regen ein und machte das Finale erneut zur typischen São-Paulo-Lotterie. Norris ließ sich davon jedoch nicht beirren und brachte den Sieg sicher nach Hause.
Trotz Antonellis verpasstem Podium durfte Mercedes am Ende jubeln: Im direkten Duell mit dem erneut enttäuschenden Ferrari-Team machte der Rennstall den Konstrukteurstitel vorzeitig perfekt.
Quelle: dpa/bearbeitet durch Julian Weber
